本文摘要：2017年1月10日晚，宝马集团发布了其2016年的销量情况。自此，BBA德系三强2016年的成绩单已全部揭晓。编辑通过盘点后得知：飞驰、宝马、奥迪三大品牌在去年整体皆有有所不同程度的涨幅。而必争之地的中国，如期再度沦为三家海外联合仅次于的单一市场，占到比全球展现出皆远超过20%。 在本土化战略的提示下，北京飞驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪所生产的国产车型大自然是销售主力。纵观德系三强在华展现出，到底哪家增长速度尤为快速增长？哪款车型尤为最畅销？

2017年1月10日晚，宝马集团发布了其2016年的销量情况。自此，BBA德系三强2016年的成绩单已全部揭晓。编辑通过盘点后得知：飞驰、宝马、奥迪三大品牌在去年整体皆有有所不同程度的涨幅。而必争之地的中国，如期再度沦为三家海外联合仅次于的单一市场，占到比全球展现出皆远超过20%。

在本土化战略的提示下，北京飞驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪所生产的国产车型大自然是销售主力。纵观德系三强在华展现出，到底哪家增长速度尤为快速增长？哪款车型尤为最畅销？今年三家又不会发售哪些产品承托品牌之后前进？且听网上车市一一道来。

2016德系三强进账丰厚回首2016，梅赛德斯-飞驰提早4年重返全球奢华品牌销量冠军的宝座（全球销量2,083,888辆，同比快速增长11.3%）；宝马如愿以偿的在2016已完成了超强200万的销量目标（BMW品牌全球销量2,003,359辆，同比快速增长5.2%）；奥迪品牌稳中有升（全球销量1,871,350辆，同比快速增长3.8%），仍然在全球汽车奢华品牌阵营中正处于第一集团。中国市场愧海外仅次于尽管近年来中国汽车市场不受饱和度、燃油废气标准等一系列因素的影响，呈现增长速度上升的态势，但中国消费者强劲的购买力和用车市场需求，仍然是BBA三强高层领导心中的定海神针。2016年，飞驰在中国（不含香港地区）总计销售47.28万辆，同比快速增长26.6%，占到比全球的22.7%；宝马在华首次全年销量突破50万辆大关，共计销售516,355辆（还包括MINI品牌），同比增幅11.3%，占到比全球的21.8%；奥迪在华（不含香港地区）总计销量591,554辆，同比快速增长3.6%，占到比全球的31.6%。

本土力量输入强大本土化战略是被迫托的主旋律，而作为战略核心版图的北京飞驰、华晨宝马和一汽-大众奥迪在中国市场起着了中流砥柱的起到，热卖车型的经常出现堪称起着了决定性的因素。2016年8月末，全新E级长轴车月上市，11月份就已突破8,000台，疯狂的销量反对助力北京飞驰已完成了全年销售约 31.7万辆，同比快速增长27%（占到比中国区域整体的68%），不但构建了经销双线提高，更加超额完成全年目标（30万台）的6%。

A6L和Q5作为2016年一汽-大众奥迪旗下最热卖的两款车型，全年销量分别为137,696辆和128,140辆，占到总销量比重约45.1%。一汽-大众奥迪在国产车型销量539,000辆，同比快速增长5.23%（占比在华总销量91.5%），某种程度超额完成全年（52万台）目标的3%。

华晨宝马官方虽然没具体的销量数字，但品牌2016年凭借着2系旅行车、3系、5系、X1的产品阵容，在前三季度贡献了23.43万辆的国产车销量，占到比宝马2016在华全年的45%。今年三强还有大招致到2017年，三大品牌还不会之后在华投入重磅车型。

据目前统计资料来看，飞驰全新入门版E 180L 、GLC 200、新的GLA等等预计年内上市。全新奥迪Q5早已在海外月公布，这款车在今年将由一汽-大众奥迪展开国产或将沦为除A6L之外的又一爆款产品。2017年是宝马的产品大年，紧凑型轿车市场的全新1系运动轿车（三厢版）、B级轿车领域的全新5系、以及新能源战略下的全新X1挂混合SUV，将使宝马今年在华的成绩令人期望。

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