本文摘要：据外媒报导，标准化星期四在法院的一场裁决中获得胜利，借以可以增加因汽车点燃电源案所面对的个人控告。点燃电源案已造成124人丧生及大面积的解任。美国曼哈顿地区法院法官Jesse Furman回应，牵涉到安全气囊事故的两起案件当中，因无法开庭专家前来出庭作证，因此无法证明不存在故障的点燃电源是事故再次发生的原因。 原告声称，他们驾驶员的通用汽车当中的点燃电源从运营情况下转动至重开或可用状态，从而造成事故的再次发生，以及使情况好转，然后在安全气囊进行之前又完全恢复到运营状态。

据外媒报导，标准化星期四在法院的一场裁决中获得胜利，借以可以增加因汽车点燃电源案所面对的个人控告。点燃电源案已造成124人丧生及大面积的解任。美国曼哈顿地区法院法官Jesse Furman回应，牵涉到安全气囊事故的两起案件当中，因无法开庭专家前来出庭作证，因此无法证明不存在故障的点燃电源是事故再次发生的原因。

原告声称，他们驾驶员的通用汽车当中的点燃电源从运营情况下转动至重开或可用状态，从而造成事故的再次发生，以及使情况好转，然后在安全气囊进行之前又完全恢复到运营状态。Furman回应，该证词是不可信的，因为没证据证明点燃电源不存在两次转动。

他说道到：法院意识到这些结论可以不会对系列悬而未决的点燃电源案件导致根本性影响，因此不能只能构成决议。但地区法官回应，他的角色是保证专家证词的可靠性和相关性，而原告的观点并不符合要求。

原告的两位代表律师Bob Hilliard和Tamar Lusztig并没立刻回应作出对此。标准化新闻发言人David Caldwell说道到，法院的要求加剧了我们对缺少优势案件而做到斗争的态度，同时也对公平解决问题那些依据事实和法律的案件所持对外开放态度。

标准化为解决问题该案件早已缴纳多达26亿美元，其中还包括用作解决问题美国司法部案件的9亿美元。自2014年2月起，标准化早已就点燃电源一案解任多达260万辆车。11月30日，大约有1723未解决问题的车主和事故丧生家属对标准化发动了诉讼。

法院星期四的要求也上诉了Vivian Garza的控告，Vivian Garza在事故再次发生时19岁，2011年2月份在驾驶员雪佛兰Cobalt经过德克萨斯Alice覆盖面积有冰的高速道路时再次发生了事故。

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