本文摘要：近日有国内外媒体报道，据一名来自韩国现代汽车的发言人透漏，由于零部件供应中断，现代汽车已停止其在中国全部4家工厂的生产。而且由于今年以来销量的轻微下降，北京现代已6个月没向供应商缴纳报酬。早已消息，中国汽车新闻网（www.chinaautonews.com.cn）第一时间联系到了北京现代内部涉及负责人，对方在拒绝接受专访的时回应：现在生产是长时间的，前期因为部门供应商供货问题，生产（显然）经常出现了一些波动。

近日有国内外媒体报道，据一名来自韩国现代汽车的发言人透漏，由于零部件供应中断，现代汽车已停止其在中国全部4家工厂的生产。而且由于今年以来销量的轻微下降，北京现代已6个月没向供应商缴纳报酬。早已消息，中国汽车新闻网（www.chinaautonews.com.cn）第一时间联系到了北京现代内部涉及负责人，对方在拒绝接受专访的时回应：现在生产是长时间的，前期因为部门供应商供货问题，生产（显然）经常出现了一些波动。

但目前（工厂）运营长时间，部分车型还经常出现了供货短缺的状态，（我们）正在和生产协商解决问题。但对于这位经常出现供货问题的供应商，这名负责人则没明确认为。

此外，在北京现代发动机工厂就任的一名生产员工，向中国汽车新闻网（www.chinaautonews.com.cn）回应，自己的工作仍在长时间展开，最近有时候还不会因为工作量大而连班推倒，并没经常出现投产的现象。只不过自2016年韩国表示同意部署美国导弹防卫系统以来，中韩关系就仍然正处于紧张状态，再行再加现代和起亚自身产品技术遇上瓶颈的问题，必要所致了现代、起亚等韩国车企，在华销量大幅度下降的现象。特别是在是今年4-6月，北京现代的销量甚至经常出现断崖式削减，也必要造成这家企业上调了2017年的整体销售目标。在面临销量下降、供应商供货等问题后，北京现代的更进一步动向也引发外界注目，中国汽车新闻网（www.chinaautonews.com.cn）也将对这一事件之后维持注目。

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